Safe Drive Pod LATAM

elfinanciero.com.mx /bajio/de-bicis-a-autos-electricos-esta-empresa-del-bajio-busca-hacer-historia Se mudó a Querétaro desde León, porque en territorio queretano encontró la proveeduría aeronáutica que necesitaba para hacer realidad su sueño: diseñar su primer prototipo de automóvil eléctrico. Vetelia, empresa dedicada a la producción de vehículos eléctricos, principalmente bicicletas, tiene un avance de 90 por ciento en este proyecto. “Empresas más grandes empezaron haciendo una bicicleta y terminaron fabricando automóviles”, expresa Emilio Sosa Solís, director general de la compañía, en entrevista con El Financiero Bajío. PUBLICIDAD El objetivo es diseñar un automóvil citadino 100 por ciento eléctrico, de 2 plazas, con 300 kilómetros de autonomía de carga y velocidad no mayor a 150 kilómetros por hora, con potencia para pasar de cero a 100 kilómetros en siete segundos y a un precio en el mercado de sólo 300 mil pesos, con lo que se convertiría en el

milenio.com /negocios/financial-times/2025-utilidad-autos-electricos-igualara-convencionales-bmw Peter Campbell BMW espera que las utilidades por la venta de autos eléctricos alcancen a las de los tradicionales en 2025, en una de las primeras señales de un importante grupo automotriz de que va a recuperar grandes inversiones en tecnología. El director financiero, Nicolas Peter, le dijo al  Financial Times  que los márgenes de los vehículos de baterías alcanzarán a los modelos actuales de BMW en “2025, ojalá que antes”, y agregó que es “muy difícil” establecer una fecha exacta debido a las incertidumbres sobre la adopción del público. Sus comentarios se produjeron en una ofensiva de productos de BMW que se diseñó para impulsar al grupo y superar a sus rivales, como Volkswagen, en la carrera por vender autos eléctricos. La compañía presentó objetivos para lanzar 25 vehículos eléctricos o híbridos desde 2023 hasta 2025, y dijo que más de la mitad de los nuevos mode

24-horas.mx /2019/06/27/varias-movilizaciones-complicaran-el-transito-en-la-cdmx A las 18:00 horas se prevé una concentración en el Local de la Unidad Obrera y Socialista, que se localiza en calle Doctor Carmona y Valle en la colonia Doctores 27 de junio, 2019   Tatiana Fernandez | A las 23:00 horas integrantes de la comunidad LGBTTTIQ llevarán a cabo actividades en Avenida Juárez esquina calle Luis Moya, colonia Centro en la alcaldía Cuauhtémoc Este jueves movilizaciones sociales complicarán la vialidad en las alcaldías  Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Coyoacán  y  Benito Juárez , por lo que autoridades capitalinas sugieren a los automovilistas tomar previsiones. El Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la  Ciudad de México  señaló que a las 18:00 horas se prevé una concentración en el Local de la Unidad Obrera y Socialista, que se localiza en calle Doctor Carmona y Valle en la colonia Doctores. Ver imagen en Twitter

  elsemanario.com /metropoli/317255/celular-ocasiona-mayor-numero-de-accidente-viales-en-mexico 25 de junio de 2019 El uso de los dispositivos móviles ha generado que muchas personas pierdan la atención de lo que hacen, como hablar con alguien, caminar por la calle o incluso conducir, lo que ha generado miles de accidentes y muertes cada año. Ciudad de México.- Nuestro país tiene normas que restrieguen el uso de dispositivos móviles mientras se conduce un vehículo; sin embargo, la omisión o el desinterés de los ciudadanos por acatar esta ley, ha ocasiona que al año (en promedio) se pierdan más de 40 muertes diarias por este motivo. La cifra, resultado el estudio publicado por la Organización Mundial de Salud (OMS),  “Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial de 2018”, establece que las mayores tasas de mortalidad se presentan en los países de en vías de desarrollo debido a que no adoptan estándares prioritarios de seguridad vehicular como lo recomienda el

radioformula.com.mx /noticias/20190626/motos-que-no-podran-circular-cdmx-2021-norma-euro-iv-modelos 25 de junio de 2019 Los problemas de contaminación de la  Ciudad de México  obligan a que se tomen medidas para frenar la emisión de gases de combustión interna, por lo que a partir de 2021 las  motos  que no cumplan con la  norma Euro IV  no podrán circular en la capital. Las  motos  que sí cuentan con la normativa europea de emisiones  Euro IV  tienen un motor impulsado por inyección electrónica que ayuda a reducir los gases contaminantes al dosificar el carburante y optimizar el consumo de combustible. Aunque son relativamente más amables con el ambiente, a las  motos  que sí cumplan con la  norma Euro IV  se les exigirá que tengan medidas de seguridad específicas como los frenos ABS, que son un sistema antibloqueo de ruedas que evitan que éstas derrapen. Aquí te compartimos la lista de algunas  motos  que no cumplen con la  norma Euro IV  para que tomes precauciones

© Redacción Autopistas  El Tesla Roadster tendrá una nueva edición en 2020. Recientemente la firma británica Charge Cars lanzó una variante del Mustang de los sesentas que impresionó al mundo. Primero, por la resurrección de una de las carrocerías más icónicas de los muscle car americanos; y, también, por que debajo de su largo cofre no se encuentra un motor V8 sino un par de eléctricos que le dan más de 500 caballos de fuerza.   Sin duda, este modelo se perfila para colarse como uno de los eléctricos más potentes que se encuentran en el mercado (o que están en prototipo) cero emisiones actualmente. No obstante, existen otros vehículos que se encuentran a la par o incluso superan sus capacidades mecánicas por mucho. Estos son algunos de los autos eléctricos mas potentes de la actualidad: Rimac C_Two La firma croata Rimac es conocida por sus productos eléctricos que suelen tener números de otro planeta. Este modelo fue presentado en 2018 y tiene una capacidad de aceleració

De 44 acciones de trabajo sólo se cumplieron con cuatro, de acuerdo con un reporte de la Semovi En los programas que sí se trabajaron fueron los relacionados con las fotomultas  / Foto: Ernesto Muñoz Israel Zamarrón | El Sol de México De las 44 acciones que conformaron el Programa Integral de Seguridad Vial de la anterior administración, solamente cuatro fueron terminadas y el resto quedaron como no concluidas, no iniciadas o sin información, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi). En el Plan Estratégico de Convivencia Vial 2019 para la Ciudad de México, dado a conocer ayer, la Semovi informó que 16 acciones no se concluyeron, otro tanto igual no se inició y de ocho acciones no encontraron información en los expedientes entregados por la administración anterior. El documento precisa que las cuatro acciones que sí fueron terminadas son: elaboración e implementación de la Guía de Infraestructura Ciclista para la Ciudad de México e introducción

Entre enero y marzo de 2019 se comercializaron en México 5 mil 453 autos híbridos, lo que significó un aumento de 52.3 por ciento comparado con igual periodo del año pasado y el mayor incremento desde que se tiene registro, informó el Inegi. Esta alza se debió a que la Ciudad de México y el Estado de México concentraron 51.1 por ciento de la demanda nacional de estos autos. “Esto se debe principalmente porque son mercados más avanzados para tener este tipo de tecnología”, explicó en conferencia Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Solo en la Ciudad de México se comercializaron mil 811 automóviles con dos tipos de motor entre enero y marzo de este año, lo que representó 44.2 por ciento superior a lo registrado en el mismo lapso de 2018. Mientras que en igual periodo de 2019 en el Estado de México se colocaron 978 unidades, es decir, 85 por ciento más comparado con el primer trimestre